パザ日誌アーカイブ
パザ日誌の更新状況空港の滑走路というのは、2方向の離陸・着陸が出来て、通常は風向きによってその運用が変わる。しかし、大阪国際空港（伊丹空港）は1年中ほぼ南から北へ離陸・着陸するランウェイ32運用だ。ただ、東風が強い時には反対向きのランウィ14運用になる事があり、とても珍しい。1年に数日程度あればいいこの14運用が、この8月に入ってからは毎日の様に運用されている。南に海上に台風があり、その風の影響で東風が強いのが原因のようだ。
今日は12時から病院の予約が入っているので、伊丹には行けないと諦めていたが、どうしてもこのランウェイ14運用の離着陸を見てみたくて、朝5時に起き伊丹空港まで行って来た。滑走路北にあるエア・フロント・オアシス・下河原に到着したのは7時前で、この時に下りて来た飛行機は32Lから降りて来たので、今日は14じゃないのかとガッカリしたが、その次からは14にランチェンし、次々に14から下りて来た。初めて見る14運用に大興奮。
ただ、12時には京都の病院に着いてなくてはいけないので、3時間だけ14を堪能し、10時に伊丹を泣く泣く後にした。
Japan Airlines JA007D(Boeing 777-200)
All Nippon Airways JA63AN(Boeing 737-800)
Japan Air Commuter JA843C(Bombardier DHC-8-400)
All Nippon Airways JA752A(Boeing 777-300)
